Verkeer wordt verkeersland dat stroomt van één weg naar de andere door voorbijgangers, hetzij in een voertuig of wandelpaden manier. Lucht wordt het door de lucht verhoogde deel van de lucht genoemd, dat wil zeggen, luchtverkeer is de stroom van constante beweging die door de lucht plaatsvindt, die, net als landverkeer, constante monitoring vereist, controle met een verscheidenheid aan procedures en rigoureus systeem van regels en voorschriften dat de Air Transport Association (IATA) en de International Civil Aviation Organization (ICAO), in samenwerking met de regeringen van de verschillende landen en de luchtvaartmaatschappijen waaruit ze bestaan, een verscheidenheid aan regels hebben opgesteld en normen die ze hebben geïmplementeerd voor de ontwikkeling van de dagelijkse beweging vanluchtvaartbedrijven en reisbureaus.
De kennis van deze regels maakt de doorstroming van deze vluchten veilig, ze zijn op tijd op de bestemming en vermijden luchtrampen met de juiste interpretatie en toepassing genereert een correcte werking door het personeel dat het samen met de verschillende afdelingen integreert; dat het primaire en belangrijkste element van al dit management efficiëntie en menselijke kwaliteit is, professionals met een perfecte basis en kennis, die erin slagen menselijke fouten te minimaliseren. Het luchtverkeer wordt aangestuurd door de luchtverkeersleider, die een belangrijke factor heeft vanwege de mate van efficiëntie, capaciteit en effectiviteiten veiligheid aangezien het verantwoordelijk is voor het leiden van het vliegverkeer van vliegtuigen of vliegtuigen in de lucht of in het luchtruim van luchthavens. Een van de belangrijkste functies van de controller is dat hij zijn werk op een veilige, georganiseerde en vooral snelle manier moet inzetten aangezien zij de ogen worden van de flight captains.
De verschillende velden van vluchtleiders of luchtverkeersleiders zoals: De grondverkeersleider (GND) die de leiding heeft over de doorstroming van het vliegtuig op de grond met een goed taxiën, geparkeerd op de baan zijn, wanneer ze gaan bij de start van het instappen en op de startbaan actief, vrij en schoon. De torenverkeersleider (TWR) moet op de hoogte zijn van het vliegtuig tijdens de vlucht, de landings- en startbaan, zoals het verlaten en betreden van elk vliegtuig, zijn toestemming geven om op te stijgen en moet voldoende informatie geven over de status van het vliegtuig. tijd, het uitvoeren van regels die visuele regels (VFR) worden genoemd, als er enige verandering in de startbanen is, zoals de hoogte en snelheid van het vliegtuig en zorg ervoor dat het het luchtruim niet overschrijdtbeperkte nationale veiligheid. De naderingsverkeersleider (APP) controleert de ruimte en geeft prioriteit aan sommige vluchten en vliegregels, waarbij hij de hoogte en afstand controleert die door elk vliegtuig wordt vervoerd, de luchtverkeersleider informeert over de locatie, de bereikte hoogte en de Ruimtebeperkingen bepalen dus de geschatte landingsduur met behulp van een radarmonitor of geschatte vlieguren die het de naam geven van procedurecontrole. De Air Route Controller (ACC) heeft al het luchtruim onder zijn controle, bepaalt de routes door de vliegkaarten, controleert het vliegniveau en de daling bij de landing, waardoor hij betere informatie geeft in het geval van een vliegtuig.de route kwijtgeraakt of van uw radar verdwenen; op deze manier wist hij zijn laatste locatie en de hoogte samen met de snelheid die hij droeg.
